【廃虚】寂れてしまった観光地【シャッター街】

1 :列島縦断名無しさん:2018/01/04(木) 23:28:52.25 ID:Z+Bil1/Q.net
全国各地の寂れてしまった観光地について語ろう

2 :列島縦断名無しさん:2018/01/05(金) 15:39:19.05 ID:kTq79E/J

日南海岸

3 :列島縦断名無しさん:2018/01/07(日) 10:25:48.22 ID:QSNJloWu

スペースワールド

4 :列島縦断名無しさん:2018/01/07(日) 14:53:08.82 ID:uyq7yYJO

鬼怒川温泉と水上温泉

5 :列島縦断名無しさん:2018/01/07(日) 21:39:28.79 ID:jJVwmIRq

北海道滝川市
滝川駅前界わい

6 :列島縦断名無しさん:2018/01/07(日) 21:48:59.62 ID:IwI94abO

ちょっと違うけど嬬恋にある鬼押し出し園に行ったら夏休みなのに1日三本ぐらいしかバスがないのに百人単位で、座れそうな待合があって寂れ感感じたな。
無駄に施設が跡があるとこじんまりやるより陳腐感が出てしまうな。

7 :列島縦断名無しさん:2018/01/07(日) 23:56:07.87 ID:S5O5EjlW

妙高高原駅前の寂れ様といったら・・・
最盛期は東京や名古屋、大阪からスキー列車がいっぱい来てたのに

8 :列島縦断名無しさん:2018/01/08(月) 02:29:27.69 ID:vEZiqxbP

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…海老どて
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…一鳳
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…浪越軒

9 :列島縦断名無しさん:2018/01/08(月) 09:23:10.30 ID:+TtmXD4n

妙高遠いからな 雪質もイマイチだし 斑尾もそう 淫ら尾と呼ばれていた全盛期が懐かしい

10 :列島縦断名無しさん:2018/01/09(火) 13:38:53.72 ID:kYN+mWsU

十和田湖や清里が衰退したと聞くな
まあ今は観光地とか関係なく、田舎は大体が衰退してるな

11 :列島縦断名無しさん:2018/01/09(火) 13:59:35.17 ID:eVAIxWqs

>>10
清里は代表だろうな。
温泉だとよく挙がるのは伊豆長岡と鬼怒川か。
登別や別府は意外と大丈夫と聞いた。

12 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 10:45:09.14 ID:SlJbNoMR

>>11
あと紀伊勝浦とか
白浜以南は観光客が行かなくなった

東九州も酷いな
大分宮崎なんてホテルが安過ぎ

13 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 10:49:43.43 ID:SlJbNoMR

>>2
宮崎から日南に行くバスなんて
絶景の海岸通るのに
20年は使い古したような
ボロシートの一般路線バスタイプのバスでビックリした

14 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 11:10:21.96 ID:Xn987/eM

高松の屋島

15 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 11:11:47.01 ID:SlJbNoMR

足摺岬、室戸岬、佐多岬

16 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 11:13:04.07 ID:SlJbNoMR

秋芳洞、秋吉台、萩、青海島

17 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 15:49:49.24 ID:0ynvMhSl

上野駅の特急・急行列車発着ホーム。(あ、急行そのものが無いやw)

18 :列島縦断名無しさん:2018/01/12(金) 21:15:14.28 ID:JUdQa++l

>>16
萩はひとが来ないようにすることで今の風情を残しているんだよ

19 :列島縦断名無しさん:2018/01/14(日) 08:44:46.85 ID:AqhkWzGF

滋賀の平和堂、頑張ってるが、如何せん、田舎で客少ない所に
店舗構えて大変でしょうね。
大津駅前、近江八幡駅前、彦根駅前、そして米原駅前。
平和堂も駅前店舗は振るわないね。
草津店(Aスクエアじゃない方)、守山店(駅前の方)も、石山店(駐車場で何か工事が始まったけど建て替えるのかな?)も怪しい感じだし・・・。
まぁ電化製品や衣料品などは、品揃えなんかも考えると、直営より専門店をテナントとして入居させた方がいいかもね。

平和堂米原店の営業、当面継続へ 食料品中心に規模縮小

1/13(土) 23:50配信

京都新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all

 大手スーパーの平和堂(滋賀県彦根市)は13日までに、2月中に閉店する方針だった
JR米原駅西口の米原店(米原市下多良2丁目)の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
 同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
2階の衣料、住宅関連の日用品を1階に集約し、2、3階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
 同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年3月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が7月に「平和堂の存続を求める会」を結成、1300筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。

20 :列島縦断名無しさん:2018/01/14(日) 16:21:16.74 ID:d1RTVQSX

オランダ村

21 :列島縦断名無しさん:2018/01/14(日) 21:25:11.43 ID:AZVea2Dz

鳥羽はほんとに寂れたなあ。
水族館が移転した頃から急激に寂れたような気がする。

22 :列島縦断名無しさん:2018/01/15(月) 06:35:57.70 ID:eYssw0CW

町象徴のはずが廃虚化 解体へ | 2018/1/14(日) – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6268419

23 :列島縦断名無しさん:2018/01/15(月) 14:45:04.56 ID:jCCerdGM

川崎マリエン

24 :列島縦断名無しさん:2018/01/16(火) 01:15:39.04 ID:Rx492xHr

>>21
ですね…(´・ω・`)

25 :列島縦断名無しさん:2018/01/16(火) 17:56:49.19 ID:Za8u8hpe

備後落合は往年にさいきん賑わっていたという雰囲気すら感じなくなってるけど
門司は最近までは賑わってた、という雰囲気で落ちぶれた感じがした
もっとも、門司駅も近年は規模を縮小して駅施設も建て替えられて、単なる地方都市の駅という感じだね。
寂れてるかと思った門司港駅は周辺のレトロな街並みや鉄道博物館もあり、観光客で賑わって寂れたという雰囲気はなかった。

寂れた感ならJR四日市が筆頭だろ
30万都市の代表駅ながら、駅舎内は店舗も閉店されがらんとして、長いホームに短い列車がポツンと停車するだけ
駅前には廃墟のような飲食店街もある
百貨店併設の高架駅の近鉄四日市とは大違い

でも徳島駅は繁華街や都心に近くて賑わってるよ
高松にしろ松山にしろ高知にしろ、JR四国の駅って駅前が賑わってないところばかりなのに徳島だけは異色
だから徳島駅がJR四国で2番目に乗客が多い駅になってる。

26 :列島縦断名無しさん:2018/01/16(火) 18:05:44.86 ID:ud885CGj

>>25
高松も松山も私鉄があるからじゃない?

27 :列島縦断名無しさん:2018/01/16(火) 18:40:24.25 ID:xHJn5r5p

【911】 NHKアナウンサー長谷川浩、自殺 <目玉のマーク> テロや災害に偽装した破壊工作 【311】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516006917/l50

28 :列島縦断名無しさん:2018/01/16(火) 22:28:59.93 ID:0arFerfR

湯の山温泉は廃墟ばかり

29 :列島縦断名無しさん:2018/01/16(火) 23:17:47.52 ID:wbUTSqQg

>>26
高松は丸亀町周辺、松山は松山市駅周辺、高知ははりまや橋周辺が繁華街。
なのでJRの駅前はどこもあんまり賑やかではない。
高知駅は駅の目の前にコーナンやケーズデンキがあって
街中というより郊外みたいな雰囲気すらある。

30 :列島縦断名無しさん:2018/01/17(水) 09:02:27.70 ID:7KOhoI4x

レオマワールド

33 :列島縦断名無しさん:2018/01/17(水) 19:11:49.75 ID:4IuyHiMh

尿潟

35 :列島縦断名無しさん:2018/01/17(水) 22:48:31.74 ID:GeIFDo2D

昭和の頃にもてはやされた景勝地には寂れてる所が多いような気がする。
団体旅行や社員旅行御用達だったような所は特に。

38 :列島縦断名無しさん:2018/01/18(木) 16:48:32.68 ID:dzllqewD

那智勝浦串本新宮は交通が著しく不便だから物好きしかいかんな。
それか余程の神社仏閣好きとか。
JR特急減便で和歌山県知事が激怒してたけど観光客減ってるんだから仕方ないやん。
減便が嫌なら赤字補填しろっての。
高速道路作って鉄道の客どんどん奪っておいて、それでJRは減便するなとはどの口が言うんだか・・・・

39 :列島縦断名無しさん:2018/01/18(木) 21:15:52.09 ID:37/uz7GD

熱海
湯河原

43 :列島縦断名無しさん:2018/01/19(金) 07:57:16.04 ID:v1pd4Gq1

家族旅行とか友達との旅行で夜行バスは選択肢にない

44 :列島縦断名無しさん:2018/01/19(金) 09:23:59.38 ID:fem3zL4I

以前は、竹芝〜那智勝浦〜どっかのフェリーあったよね。その代替の意味が強いんじゃないの?

45 :列島縦断名無しさん:2018/01/19(金) 14:57:47.95 ID:SXyQpb15

フェリーの代替が夜行バスって阿呆か

49 :列島縦断名無しさん:2018/01/19(金) 15:59:41.53 ID:SXyQpb15

最近はバスでクルマやバイクを運べるようだな

55 :列島縦断名無しさん:2018/01/19(金) 21:37:12.76 ID:ZF0TlT2/

近畿では和歌浦ですかね 昔は新婚旅行に行く人が多かった
大阪では淡輪 保養所や旅館が多かった
野崎詣りの野崎も細々としている
日帰りであまり行かなくなったのは笠置 紅葉の名所
和歌山の有田もずいぶんホテルが無くなった

58 :列島縦断名無しさん:2018/01/20(土) 09:25:20.00 ID:IH7JYLDM

遠くの温泉よりも手軽に近くのスーパー銭湯
距離にもよるけど温泉の行き帰りで逆に疲れる

59 :列島縦断名無しさん:2018/01/20(土) 10:05:19.39 ID:rvNbiSSb

敦賀駅から徒歩で向かいました。

雪模様の中、敦賀駅から商店街を歩いて向かいました。

アルプラ内の店舗ですが、
建物外から直接マクドナルドの店内に出入り出来るような構造になっていました。
又、逆にアルプラ側の入口は、複数店舗が並ぶフードコートタイプになっていました。
猶、休日の朝に訪問した所為もあって、利用客は疎らで、テーブル席でユックリと珈琲を飲む事が出来ました。
但し、駅から少し離れているので、電車待ち時間に利用するには不便です。

https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1021151-d7382693-r248483450-McDonald_s_Tsuruga_Al_Plaza-Tsuruga_Fukui_Prefecture_Chubu.html#

61 :列島縦断名無しさん:2018/01/20(土) 22:59:33.45 ID:rfFnHYbK

確かに草津で温泉入った後にバスと電車で帰路に着いたらダルかった。逆に疲れるよね。

62 :列島縦断名無しさん:2018/01/21(日) 02:16:44.97 ID:hMgnTqdM

ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。

【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002

食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな

68 :列島縦断名無しさん:2018/01/21(日) 22:15:28.79 ID:BN4ehrS4

>>67
米原で泊まったら晩ごはん食べる所がなくて困りそう。
朝は東横で食べれるからいいけど。

71 :列島縦断名無しさん:2018/01/23(火) 17:45:45.69 ID:P3AnFFDV

バカなだけだろ

81 :列島縦断名無しさん:2018/02/15(木) 16:06:39.53 ID:bGO85P6S

JR東日本労組が3月にスト決行か JR発足以来初
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518389229/

北陸新幹線の敦賀延伸で石川県のJR在来線が3セクになったら陸の孤島になる問題は深刻だ

首都圏なんか連続立体交差事業なんか速攻で予算付いてそこら中で工事してるように見える。
恐らく日本の大半のこの手の事業は8割方首都圏だろう。
地方はワザと不便にして減便してるように見える路線がある。
少しは地方にも予算回してくれと毎度思う。

首都圏の設備投資は準備も工事期間も車両置き換え数も桁が違うから仕方ない

首都圏は駅ビルに取り込みすぎて、求心力の低い都市は駅前が寂れたイメージ
よく言われる厚木や八王子も駅ビルは立派だし駅の乗降客は寧ろ増えてる
意味合いは違うけど、上にあるように横須賀中央や根岸線沿線はだいぶ廃れた感じがあるね

でも政府は、過疎化対策で駅前集中コンパクト街づくりに誘導したがってるようだがいずれは23区内でも衰退する所が出てくるだろうな。
人口減少と高齢化で栄えてる範囲がこれからどんどん狭まっていく。

東海地方の駅前はどこも寂れてる印象。 賑わってるのは名古屋、金山、豊橋、浜松、近鉄四日市位か。
岐阜の駅前ですら殆ど人がいないのには驚かされる。
東京や大阪と違って、名古屋は本当に車社会なんだなぁと実感されられた。

もともとの繁華街が寂れて駅前に中心が移ってきたのは名古屋、岐阜、京都、札幌あたりか
地方都市によくあることだけど、駅から少し離れた所に繁華街があるね
単に線路と駅が後から出来たって話なんだろうけど
京都も昔は河原町一強で、京都駅前なんて京都タワーと観光客向けの旅館位しかなかった。
それが駅ビル完成以降急成長。
今ではビックカメラにヨドバシ京都、イオンモール京都まで出来て
京都を代表する繁華街の一つになっている。
福岡も今は博多駅の方が勢いありそうだし金沢も香林坊や片町に勢いは無いような気がする
日本全体が衰退してるんだから、駅前も寂れるのが普通だ
日本全体が廃れてきた感がある。
都会は都会で魅力的な街並みがどんどん破壊されて再開発で殺風景なってしまった。

この先は、田舎は路線の維持すら厳しくなっていく
首都圏も東京23区、横浜、大宮、川越までで以遠はガタがきてる。
顕著に寂れてるのが千葉駅、土浦駅、多摩センター、八王子、横須賀中央駅あたり。
寂れてるとこは高齢化も著しい。

何か勘違いしてるようだがJRは民間企業で儲けにならない路線など廃止したいのが本音。
JPもそう。いずれは地方の郵便局など廃止される。民営化とはそういうものだ。
社会党を潰す目的で始めた公共機関の廃止がじわじわと生活を蝕み始めてる。

85 :列島縦断名無しさん:2018/02/17(土) 16:04:14.69 ID:1vpeys3a

国鉄分割民営化自体の失敗でしょ
せめて西日本と東日本と二分割にしとけばいいものを国策なのだから国が責任取って尻拭いしろ!
赤字は当たり前でJR北海道発足させたのだからさ

現在、留萌本線と並走して無料の高速道路が建設中。
あと1,2年で全線開通予定。
高規格の道路は地交体がどんどん整備してくれるが、鉄道は路盤整備も除雪もすべて自前です。
道や道知事は鉄道に対して関心が薄いようですが、それが道の政策すなわち「鉄道不要」という判断です。
幹線系ならともかく、ローカル線対高速道路では、JRに勝ち目はない。

北海道の人口は、都市圏輸送を鉄道で結んで利益が出るには程遠い。
道央圏と北海道新幹線、札幌ー帯広ー釧路を除いて鉄道以外で結ぶ方法を考えるしかない。

ちなみに、札幌ー新千歳空港は黒字。JR北が出している千歳線の営業係数は沼ノ端(苫小牧)までだから。
札幌圏といっても都市圏は千歳くらいまでて55km離れた苫小牧、沼ノ端は近年札幌の都市圏となりつつあるけど、
普通列車が1時間に1本と路線的にはまだ都市圏とは言えない。

このままだと本当に札幌へ新幹線が来る前に倒産するのでは。
今までの枠にとらわれない制度改革を行わないと大量廃線で多くの失業者を出して北海道経済が大変な事になるかと。
自治体も苦しいのはわかるけど見て見ぬふりせず真剣に考えて欲しい。

JRは思い切って廃止路線を選定し、期限を区切って地公体と交渉し、まとまらなければ廃止していくしかないと思います。
同時に社員の大量解雇を伴いますが、再就職の斡旋を地交体やJR東日本にお願いしていくしかないと思います。
厳しいですが、経営が成り立たず道も支援しないのであればやむを得ない選択です。

JR北海道の生き残りの手段としては、もはや民営化を諦めて、国と道が株式を再取得し、事実上の公社化する、
新幹線はJR東日本の路線にする代わり、運賃の一部を公社化した新会社に支払う。
さらに、不採算路線路については思い切って廃止し、代わりにBRT方式を採用して、
燃料費と車両購入や維持費は国と県が持つ形で、公社が運営する路線バスを走らせる方式を取る。
最終的には鉄道とは直接関係ないが、行政機能を果たすのが難しい自治体を廃止して、自治体を集約化させ、
過疎地の対策は私権の制限を設けた上で、その土地を国が買い上げた上で、
過疎地からある程度人口がいる地域に移住させる政策を取らざるを得ないでしょう。
北海道には、このくらいの荒療治が必要です。

在来線、新幹線札幌駅、日本ハムファイターズ球場、少子高齢化、町の破綻など、これだけの問題を抱えていて病んでいる都道府県も珍しい。
知事が悪いのか北海道には有能な人材がいないのか。先延ばしで決断力が全くない。
JR北海道も早く赤字路線を上下分離方式で自治体と交渉して残すか存続させるか決めないと。
新幹線旭川開業と安心して乗れる在来線新型車両導入に集中しないとダメだね。
少子高齢化問題や鉄路が無い自治体は日本中たくさんある。若い人は仕事があって便利な町に出ていくし、
高齢者は不便な町から出て行こうとはしないのも人の自由。
過疎化の原因がここにも見える。交通網の減少=過疎化=少子化
規制緩和の弊害が過疎化に、都市に労働人口集中、競争社会が派遣社会作り低賃金が生じ少子化を促進する。

91 :列島縦断名無しさん:2018/03/10(土) 10:29:41.58 ID:nfFtWt4g

>>89
廃墟www

95 :列島縦断名無しさん:2018/04/03(火) 17:27:56.31 ID:rDSYcdPg

.

100 :列島縦断名無しさん:2018/04/21(土) 23:21:53.68 ID:m54G8ZQ9

来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。

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